GIJÓN, 28 de noviembre. En un reciente pronunciamiento, Ovidio de la Roza, líder de la Asociación de Empresarios del Transporte (Asetra), ha manifestado que, tras el casi definitivo descarte del acceso al puerto de El Musel por el vial de Jove, la opción de Aboño que ha sugerido el gobierno asturiano podría convertirse en una solución viable.

Estas declaraciones se llevaron a cabo justo antes de la inauguración de la IX edición del Foro de Transporte Multimodal, titulado 'Corredor Atlántico y Autopistas Ferroviarias: Retos y Oportunidades para la Logística y el Transporte Multimodal', que se realiza en el recinto ferial 'Luis Adaro' de Gijón.

Sin embargo, De la Roza advirtió que la falta de infraestructuras adecuadas, como una autovía bien estructurada desde Veriña hasta El Empalme de la G-1 en Aboño, podría generar un serio problema de congestión de tráfico en esa área.

Este tráfico denso representaría un considerable inconveniente para la región, que ya sufre las consecuencias del paso de vehículos pesados por la avenida de Príncipe de Asturias debido a la situación actual.

El presidente de Asetra subrayó que, aunque la propuesta es viable, carece de sentido sin las infraestructuras necesarias. Se mostró cínico respecto a la realización de obras en Asturias, sugiriendo que a menudo tardan décadas en hacerse realidad: "Al final, sabemos que cualquier anuncio sobre infraestructuras podría tardar 25 años en materializarse", lamentó.

Aparte de estos accesos cruciales, también expresó su preocupación por la situación de la Zona de Actividades Logísticas e Industriales del Principado de Asturias (Zalia), la cual se encuentra en un punto muerto.

Además, De la Roza destacó que avanzan muy lentamente las infraestructuras asociadas con el Corredor Atlántico, y mencionó la falta de avances en la Autopista del Mar Gijón/Nantes, que se suspendió en 2014.

Refiriéndose al evento, el líder de Asetra indicó que su propósito es poner a Asturias en la ruta logística de España. La reunión contará con la presencia de destacados actores europeos en el ámbito del transporte multimodal, provenientes de países como Francia e Italia, quienes compartirán su experiencia y el funcionamiento de sus respectivos corredores y autopistas ferroviarias.

El fin último de Asetra durante este foro es asegurarse de que Asturias ocupe un lugar relevante como nodo logístico en el norte de España, evitando que quede en un segundo plano frente a otras regiones.