OVIEDO, 5 de enero. El Gobierno del Principado de Asturias está implementando su Plan de Vialidad Invernal 2025-2026 ante la inminente llegada de la borrasca Francis, con la finalidad de salvaguardar la seguridad en las carreteras de la región y prevenir cualquier problema que pueda surgir por las condiciones meteorológicas adversas.

Desde el 1 de noviembre, se ha activado un dispositivo que refuerza las medidas tras el aviso amarillo emitido por la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET), el cual advierte sobre nevadas que afectarán específicamente al suroccidente, a la Cordillera Cantábrica y a los Picos de Europa.

En estrecha colaboración con el 112 Asturias, el Gobierno regional ha puesto en marcha protocolos de prevención y ha alertado a todos los organismos involucrados para detectar problemas de manera anticipada, asegurando así una reacción rápida y bien coordinada que minimice las complicaciones en la circulación.

El Plan de Vialidad Invernal, gestionado por la Consejería de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias, tiene como meta principal cuidar la seguridad en las vías y disminuir el impacto en el tránsito durante situaciones de nevadas, heladas o cualquier otra condición adversa.

Este esfuerzo cuenta con un equipo de 115 profesionales, que incluye técnicos, celadores, conductores y operarios, quienes trabajan en conjunto con el Servicio de Emergencias del Principado de Asturias (SEPA), la Dirección General de Tráfico (DGT) y la Guardia Civil.

En términos de recursos, el plan dispone de una flota que comprende 35 quitanieves, 8 fresadoras y otros equipos especializados, además de 15 silos de sal con capacidad para almacenar 1.130 toneladas, distribuidos en ubicaciones estratégicas por todo el territorio.

Asimismo, se mantienen activos los sistemas de información y control instalados en los puertos de montaña con riesgo de aludes -Tarna, San Isidro, Ventana, Somiedo y el acceso a Sotres-, que proporcionan información en tiempo real a los conductores y optimizan la gestión del tráfico en condiciones difíciles. Estos sistemas cuentan con señalización variable, sensores de temperatura, radares para detectar vehículos y cámaras, lo que permite un seguimiento constante del estado de las carreteras y una adecuada toma de decisiones mientras dure el episodio meteorológico.

El plan establece cuatro niveles de respuesta, que van desde el peligro bajo hasta el muy alto, de acuerdo con la gravedad del riesgo. En los casos en que el peligro es alto o muy alto, se notificará la situación al 112 Asturias y se propondrá el cierre de las vías afectadas a la Central Operativa de Tráfico (COTA), que tomará la decisión final sobre las acciones a seguir.