El pasado martes, Alejandro Calvo, consejero de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias del Principado de Asturias, confirmó que el Gobierno prepara la presentación de la nueva Ley de Puertos, un texto cuyo borrador ya ha sido finalizado. Este proyecto legal se espera que comience su tramitación antes de que termine el año con el objetivo de que sea aprobado durante la actual legislatura.

Durante su comparecencia en la Junta General, Calvo expuso que la elaboración de esta ley ha sufrido reprogramaciones en dos ocasiones, lo que ha generado críticas, especialmente por parte de la diputada del Partido Popular, Cristina Vega. La legisladora enfatizó que desde 2019 se ha prometido una ley que aún no ha llegado a la mesa del Parlamento, recordando que su partido había presentado borradores en 2016 y 2020 que fueron desechados por el PSOE.

Vega lamentó que Asturias continúe siendo la única comunidad autónoma sin una legislación específica sobre puertos, señalando que los sucesivos retrasos han afectado negativamente la competitividad de estas infraestructuras. A su juicio, el consejero se aferra a "excusas peregrinas" para justificar el incumplimiento de los plazos establecidos.

Calvo argumentó que la razón de los retrasos en la redacción se debe a la necesidad de ajustar la ley a las demandas actuales, especialmente en lo que respecta al cambio climático y normativas ambientales. Señaló que este tiempo adicional servirá para garantizar que la ley esté a la altura de las exigencias del sistema portuario asturiano.

El consejero también hizo hincapié en que la futura normativa fortalecerá la participación de los ayuntamientos y clubes deportivos que operan en los puertos autonómicos, promoviendo así un modelo de cogobernanza más inclusivo.

En términos de ejecución presupuestaria, Calvo informó que se ha alcanzado un 79,48% en las inversiones en los puertos del Principado, con proyectos activos en los 16 puertos bajo la gestión autonómica. Además, mencionó el avance en el programa de dragados, que se encuentra en su fase final.

Sin embargo, la diputada Cristina Vega refutó los números presentados por el consejero, alegando que gran parte de las obras aún no han sido licitadas y que el porcentaje de ejecución real en 2023 fue solo del 63%, dejando un desvío de 2,5 millones de euros sin invertir. Vega también denunció la falta de intervenciones en varios puertos durante años, lo que, a su juicio, refleja una notable ineptitud en la gestión.

Adrián Pumares, diputado del Grupo Mixto y portavoz de Foro, se mostró de acuerdo con la necesidad de una planificación adecuada y de un presupuesto que garantice el correcto funcionamiento de los puertos. En su intervención, advirtió que los problemas históricos se deben a la insuficiencia de recursos y a una falta de previsión en la programación.

Por su parte, Gonzalo Centeno de VOX también criticó la caída de inversiones en obras, insistiendo en la importancia de un seguimiento riguroso a la ejecución presupuestaria. Centeno destacó que es habitual que la consejería intensifique su actividad en el último trimestre para evitar cifras desfavorables en la rendición de cuentas.

A contracorriente, Delia Campomanes de IU-Convocatoria por Asturias defendió la labor realizada por la consejería de Calvo, pero instó a que se cumplan los plazos y se lleven a cabo los proyectos de forma efectiva, resaltando la importancia de estas obras para los ciudadanos que dependen de ellas.

El diputado socialista Ángel Morales también salió en defensa del Gobierno, asegurando que escuchar a los técnicos es vital para una gestión eficaz de las obras. Morales hizo hincapié en que un 79% de las inversiones están ya contratadas, lo que refleja un esfuerzo claro por mejorar la infraestructura portuaria.

Calvo y Vega enfocaron sus intervenciones en un proyecto específico relacionado con la recarga de bloques de hormigón en el puerto de Lastres. Calvo destacó que la obra se ha completado sin inconvenientes mientras que Vega, por el contrario, subrayó los numerosos retrasos y sobrecostes que han marcado su desarrollo, sugiriendo que esto es más un síntoma de mal manejo que de mejora.

Finalmente, Centeno de VOX planteó interrogantes sobre el aumento del presupuesto vinculado a esta obra, a lo que Calvo respondió que se encuentra prácticamente concluida, citando cifras de altos niveles de ejecución y trabajo consignado en las cuentas.