El fin del peaje del Huerna, pendiente desde 2016, continúa sin resolver
La reivindicación del cierre del peaje del Huerna, pendiente desde 2016, sigue sin resolverse, tras cinco años de incumplimiento y presión social en Asturias.
La reivindicación por el cierre del peaje del Huerna en Asturias sigue en marcha, cinco años después de que finalizara la concesión en 2021. La organización Somos Asturies y la plataforma ¡Peaje del Huerna No! realizaron una acción en las casetas de La Magdalena, en la autopista AP-66, para exigir la supresión del peaje, considerado ilegal por la Unión Europea.
El peaje, que debía haber concluido en octubre de 2021, fue prorrogado en 2016 por el Gobierno de Mariano Rajoy, extendiendo su vigencia hasta 2050. La prolongación ha sido motivo de controversia, dado que la Comisión Europea ha abierto un procedimiento de infracción contra España por mantener un cobro considerado ilegal. La situación ha generado un debate político y administrativo, en un contexto en el que los diferentes gobiernos nacionales han sido acusados de incumplir compromisos y de mantener una situación que afecta a los usuarios y al desarrollo económico de Asturias.
La continuidad del peaje ha implicado una carga económica adicional para los desplazamientos en la región, además de ser objeto de reproche político. La reivindicación busca que el Gobierno central y el autonómico asuman su responsabilidad en la resolución del conflicto. La inacción de las instituciones ha sido duramente criticada, tanto por su inercia como por su falta de respuesta ante las advertencias europeas.
Desde una perspectiva política, la situación refleja las tensiones entre las competencias autonómicas y las decisiones del Estado en materia de infraestructuras y regulación. La polémica también evidencia las dificultades para revertir decisiones tomadas en gobiernos anteriores, en un contexto en que la legislación europea y la protección del interés público adquieren un papel fundamental.
De cara al futuro, la resolución del conflicto dependerá de la voluntad política de los gobiernos implicados y de la capacidad de negociación con las empresas concesionarias. La presión social y las actuaciones parlamentarias podrían acelerar el proceso. La demanda de fin del peaje del Huerna continúa siendo un símbolo de la reivindicación por una infraestructura más justa y legal para Asturias.