El Gobierno del Principado de Asturias ha intensificado su presión sobre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para solicitar la anulación temporal del peaje en la autopista del Huerna (AP-66). Esta demanda se basa en las complicaciones surgidas a raíz de las obras que se están llevando a cabo, así como en las restricciones que frecuentemente afectan a las vías alternativas, como la N-630 a través del puerto de Pajares durante los episodios de nieve.

La reivindicación ha sido formalizada a través de una misiva del consejero de Movilidad, Alejandro Calvo, dirigida al secretario de Estado de Transportes. Este escrito sigue la línea de una comunicación anterior realizada el 5 de enero, en la que el Gobierno asturiano ya advertía sobre el perjuicio que las obras estaban causando en la calidad del servicio de esta infraestructura y en los tiempos de viaje.

De acuerdo con las declaraciones del Ejecutivo asturiano, los datos proporcionados por la Dirección General de Tráfico (DGT) confirman que la AP-66 ha sufrido una afectación crónica y simultánea debido a los trabajos de modernización de los túneles del Huerna, que comenzaron en 2025, y a las acciones de emergencia tras un desprendimiento ocurrido el 10 de noviembre de 2024.

Estas obras han llevado a implementar reducciones de carriles, utilización de calzadas en sentido contrario, limitaciones de velocidad y la creación de un bypass temporal, lo que ha resultado en una disminución efectiva de la capacidad de la autopista. La DGT ha calificado estas situaciones como incidentes de gran relevancia, generando un tráfico irregular, largas retenciones y un notable incremento de los tiempos de desplazamiento.

Además, la carta del Gobierno regional destaca que estos problemas han coincidido con severas restricciones en las carreteras alternativas, sobre todo en la N-630 en su paso por el puerto de Pajares, donde las condiciones meteorológicas adversas han ocasionado limitaciones al tránsito de vehículos pesados, la obligación de usar cadenas o neumáticos de invierno y cierres temporales, lo que convierte a la AP-66 en la única vía viable hacia la meseta.

El Principado también señala que esta situación está alineada con la reciente jurisprudencia del Tribunal Supremo que aborda el tema de las autopistas de peaje, estipulando que el cobro completo del peaje debe ser proporcional al nivel de servicio efectivo ofrecido, especialmente en circunstancias documentadas que den cuenta de incidencias significativas.

Adicionalmente, se hace referencia a un precedente donde el Ministerio de Transportes suspendió temporalmente el peaje de la M-12 tras el cierre de la M-14 y de la línea 8 del Metro en el área del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

Frente a este contexto, y teniendo en cuenta las acciones promovidas por la Unión de Consumidores de Asturias, el Gobierno asturiano urge al ministerio a realizar un análisis exhaustivo de la situación de la AP-66 y considerar la implementación de medidas temporales que impliquen la suspensión o compensación del peaje.

Esta solicitud se presenta de manera paralela a la impugnación de la extensión de la concesión del peaje, que actualmente está siendo sometida a un proceso de revisión de oficio.