El soterramiento del Muro de Gijón se vuelve viable con parking de hasta 1.461 plazas

El Ayuntamiento de Gijón ha confirmado la viabilidad técnica del soterramiento del Muro de San Lorenzo tras un estudio previo. La propuesta contempla un aparcamiento subterráneo de dos o tres niveles, con capacidad para hasta 1.461 vehículos, y un presupuesto que oscila entre 120 y 137 millones de euros, de los cuales el Ayuntamiento asumirá solo el 25 por ciento.

Este proyecto forma parte de las políticas municipales para mejorar la movilidad y la integración urbanística en la zona centro de Gijón. La idea surge en un contexto de creciente interés por la reurbanización de espacios públicos y la optimización del uso del subsuelo en áreas urbanas densas.

Su ejecución implicaría una transformación significativa del paisaje urbano, con beneficios potenciales en la reducción del tráfico en superficie y en la creación de nuevas áreas libres de vehículos. La iniciativa también responde a la necesidad de potenciar la movilidad sostenible en la ciudad.

Políticamente, la propuesta ha sido respaldada por el equipo de gobierno, aunque enfrenta el reto de garantizar la financiación y gestionar posibles impactos en la movilidad durante la fase de construcción. La oposición ha pedido mayor transparencia y un análisis social del impacto del proyecto.

De cara al futuro, la puesta en marcha del soterramiento dependerá del plan económico-financiero, que todavía se encuentra en fase de elaboración. La decisión marcará un paso importante en la transformación urbanística de Gijón y su apuesta por soluciones sostenibles.

Este proyecto también refleja una tendencia más amplia en varias ciudades españolas, donde la reurbanización y el soterramiento de infraestructuras buscan mejorar la calidad de vida urbana y promover una movilidad más eficiente.