El Gobierno de España ha decidido extender la gratuidad de los trenes de Cercanías en las comunidades de Cantabria y Asturias hasta el año 2026. Esta medida responde al compromiso adquirido por la administración central, que busca solucionar las deficiencias presentadas en los modelos de trenes previamente diseñados, así como garantizar un servicio óptimo a los ciudadanos hasta que la nueva flota esté en marcha.

El Consejo de Ministros ha aprobado un real decreto ley este martes, el cual no solo mantiene todos los descuentos en el transporte vigentes durante 2023, sino que también introduce un nuevo abono único que abarcará tanto los servicios de Cercanías como de Media Distancia y autobuses de largo recorrido. La implementación de estas iniciativas generará un gasto de aproximadamente 1.371 millones de euros.

Aparte de las medidas mencionadas, el plan contempla ayudas específicas para usuarios habituales en áreas con particularidades, como es el caso de Canarias y Baleares, donde se garantiza también la gratuidad del transporte público terrestre, incluyendo la extensión de este beneficio en Cantabria y Asturias.

Este acuerdo mantiene vigente el pacto establecido en febrero de 2023 entre el Ministerio de Transportes y los gobiernos autonómicos de Cantabria y Asturias, tras los inconvenientes surgidos por errores en la producción de la nueva flota de trenes, lo que llevó a la decisión de subsidiar temporalmente el servicio hasta que los nuevos vehículos estén disponibles.

La nueva serie de trenes comenzará a ser fabricada en febrero de 2024 en las instalaciones de CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarril) ubicadas en Beasain, Guipúzcoa. En su última visita a Cantabria, hace tres meses, el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, no ofreció detalles claros sobre si esta fabricación se trasladará a Zaragoza.

Sin embargo, Santano sí confirmó que los nuevos trenes de Cercanías estarán listos para su homologación en 2026. En un principio, se esperaba que el proceso de pruebas en la red comenzara en el primer semestre del próximo año, lo que facilitaría la transición de la actual flota hacia los nuevos convoyes.