Accidente en El Musel revela riesgos en la seguridad portuaria asturiana
Una grúa pórtico en el puerto de El Musel colisionó contra un buque en la terminal de graneles, sin causar heridos, pero provocando la inmovilización del equipo durante varios días. El incidente ha generado pérdidas económicas considerables y ha puesto en evidencia las deficiencias en las medidas de seguridad del puerto.
Este suceso no es aislado. La sección sindical La Clase Trabajadora (LCT) denuncia que la empresa EBHI, encargada de la operación, lleva años ignorando advertencias sobre riesgos potenciales. En mayo de 2023, una colisión previa ocurrió por una causa similar, y las recomendaciones para mejorar la seguridad no han sido implementadas, según el sindicato.
El incidente ha puesto en cuestión las políticas de prevención en un entorno que maneja cargas peligrosas. La fatiga del operario, que había trabajado jornadas consecutivas, puede haber influido en la causa del accidente, aunque aún no se ha confirmado oficialmente. La falta de personal y las excesivas cargas de trabajo también son factores preocupantes.
Desde el ámbito político, estas situaciones evidencian la necesidad de revisar la regulación y control de la seguridad en infraestructuras portuarias. La gestión de riesgos en El Musel, una infraestructura estratégica para Asturias, requiere mayor supervisión y cumplimiento de normativas laborales y de seguridad.
El futuro del puerto de El Musel dependerá de la capacidad de las autoridades y la empresa para adoptar medidas que garanticen la seguridad y reduzcan riesgos de incidentes similares. La inversión en sistemas de protección y auditorías externas será clave para evitar nuevos accidentes y proteger tanto a los trabajadores como a las operaciones portuarias.
Este caso refleja la importancia de fortalecer la cultura preventiva en los puertos españoles, en un contexto donde la seguridad laboral y la protección de infraestructuras críticas deben ser prioridades estratégicas para el desarrollo económico y la seguridad ciudadana.