Nuevo reglamento reduce velocidad de adelanto a ciclistas en Asturias
Desde el 1 de octubre, los conductores en Asturias deberán disminuir en al menos 20 km/h su velocidad al adelantar a usuarios vulnerables, como ciclistas y peatones, en vías fuera de poblado. Esta medida forma parte de la reforma del Reglamento General de Circulación, publicada en el BOE en junio y que busca mejorar la seguridad vial.
El cambio normativo responde a la necesidad de reducir accidentes y lesiones graves en un contexto donde la presencia de colectivos vulnerables en la vía pública ha aumentado. La normativa obliga a mantener una separación lateral de al menos 1,5 metros y a cambiar de carril cuando la carretera tenga más de un carril por sentido durante la maniobra de adelanto. Además, se refuerzan las obligaciones en zonas urbanas y en situaciones de vehículos averiados o accidentados.
Estas modificaciones tienen implicaciones directas en la conducción diaria, especialmente en carreteras convencionales y en la circulación urbana. Se busca reducir riesgos asociados a diferencias de velocidad, que en accidentes pueden resultar en lesiones graves o mortales. La regulación también contempla nuevas obligaciones para vehículos de movilidad personal y motocicletas, en línea con la tendencia europea hacia una movilidad más segura y sostenible.
Desde la perspectiva política, la reforma responde a la voluntad del Gobierno central de reforzar la seguridad vial, en un contexto de preocupación social por los accidentes en vías secundarias y urbanas. La normativa ha sido aprobada en un momento en que las administraciones autonómicas y locales deben adaptar sus ordenanzas y planes de movilidad para cumplir con los nuevos requisitos, lo que puede suponer cambios en la gestión del espacio público y en la regulación del tráfico.
En el futuro, se espera que estas medidas contribuyan a una reducción de la siniestralidad y a una mayor protección de los colectivos vulnerables. La normativa también plantea un avance en la integración de vehículos de movilidad personal en el marco legal, promoviendo una convivencia más segura en las calles. La implementación y seguimiento de estas medidas serán claves para evaluar su efectividad en el medio plazo.