Consejero asegura que se busca un sistema ferroviario regional integrado.
OVIEDO, 31 de marzo.
El Consejero de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias, Alejandro Calvo, pronunció hoy en su intervención que el objetivo del Gobierno del Principado es establecer un sistema ferroviario de transporte público que beneficie a todos los ciudadanos, creando una red única que abarque toda la comunidad. Según Calvo, las actuales líneas de cercanías no logran llegar a todos los rincones del territorio, y muchas de ellas son compartidas con otras comunidades, por lo que no cumplen de manera eficaz su cometido.
Durante su declaración, el consejero criticó la postura del Partido Popular, sugiriendo que intentan comunicar una perspectiva pesimista de la situación. "Lo que buscamos es restaurar este sistema, y esto es totalmente factible a través de inversiones constantes y políticas públicas efectivas. Pedimos que se aumenten las frecuencias de los trenes existentes", aseveró Calvo, en respuesta a las preguntas del diputado popular Pedro de Rueda sobre el estado actual del transporte ferroviario en Asturias.
Calvo recordó que los problemas actuales en la red ferroviaria no son de reciente creación, instando a recordar los años de gobierno del PP en España, los cuales se caracterizaron por la falta de inversión y el abandono de proyectos que dejaron a Asturias en una situación de desventaja.
Reconoció que, aunque se están realizando avances en la conectividad, aún queda un largo camino por delante para alcanzar un sistema ferroviario óptimo. Por su parte, Pedro de Rueda no escatimó en críticas, calificando la situación actual de "desastre" e insinuando que el gobierno socialista ha fallado en sus promesas.
De Rueda argumentó que la gestión del transporte ferroviario es responsabilidad compartida entre el gobierno español, que posee las competencias, y el gobierno asturiano, que debe exigir un mejor servicio. Además, cuestionó la intención del gobierno autonómico de asumir las competencias en cercanías, sugiriendo que esto es un intento de confundir a la ciudadanía. "La única forma de salir de este túnel de desastres será con un cambio en el gobierno local en mayo de 2027", añadió el diputado del PP.
En otra intervención, el consejero también abordó las preguntas de Gonzalo Centeno, diputado de Vox, sobre la seguridad vial en las carreteras y las vías regionales. Calvo explicó que no es adecuado referirse a ciertos tramos como 'puntos negros', insistiendo en la importancia de evaluar adecuadamente los datos de la infraestructura asturiana en comparación con la red nacional. Con 4.114 kilómetros de carreteras regionales frente a los 458 kilómetros estatales, subrayó que la red autonómica es significativamente más extensa.
El consejero citó estudios recientes que indican que, a pesar de la identificación de tramos problemáticos, no hay una situación desproporcionadamente negativa en la red autonómica en comparación con la estatal, destacando que se ha observado una tendencia positiva en la evolución de la seguridad en las vías.
Sin embargo, Gonzalo Centeno recordó que un informe de la Organización de Defensa de los Conductores Automovilistas Europeos Asociados destaca que los tramos más peligrosos de España se encuentran en Asturias. "Es evidente que la situación de las vías en nuestro Principado no es la óptima. Deben tomarse medidas, y quizás, al estilo del camarada Zapico, decir que el margen de mejora es amplio", concluyó Centeno, solicitando mayor transparencia en la presentación de datos que permitan elaborar un informe anual sobre la red autonómica con un índice de peligrosidad fiable.