El puerto de Gijón refuerza su papel en la conexión logística con León
El puerto de Gijón ha incrementado significativamente su capacidad para el transporte de mercancías, con un crecimiento del 27% en 2023 tras la puesta en marcha de mejoras en su infraestructura ferroviaria. La variante de Pajares ha permitido ahora que más de 700 trenes al mes crucen esta vía, con composiciones de hasta 750 metros, facilitando el paso de un volumen mayor de mercancías y ampliando la influencia del puerto en la región leonesa.
Este avance responde a una estrategia del Gobierno de Asturias de potenciar el papel del puerto como nodo logístico clave dentro del corredor Atlántico. La incorporación de rutas regulares, como la iniciada en febrero entre El Musel y León, busca fortalecer la conexión intermodal y responder a la demanda de transporte de productos agroalimentarios y otros bienes.
Desde el ámbito político, estas acciones se enmarcan en un esfuerzo por mejorar la competitividad de la economía regional. La inversión pública en infraestructuras ferroviarias, cercana a los cinco millones de euros en los últimos años, refleja la voluntad de optimizar las capacidades del puerto y atraer nuevos tráficos.
El contexto político en Asturias, con un Gobierno en funciones tras las últimas elecciones, mantiene el compromiso de continuar impulsando proyectos estratégicos para la logística y el transporte. La colaboración con la Diputación de León y las instituciones portuarias busca consolidar a Gijón como centro logístico interregional, en un escenario donde las infraestructuras son clave para el desarrollo económico.
De cara al futuro, la apuesta por la intermodalidad y la modernización de la red ferroviaria permite vislumbrar un incremento sostenido en el volumen de mercancías gestionadas, con el objetivo de convertir a Gijón en un hub logístico de referencia en la península. La integración de proyectos como Zalia y ISLA reforzará esta estrategia, situando a Asturias en una posición competitiva en el mapa del transporte europeo.