Seguimiento del 26,6% en la huelga de maquinistas de Renfe y 21 trenes suprimidos
Renfe cifra en un 26,6% el seguimiento de la huelga de maquinistas del Semaf, con 21 trenes suprimidos y servicios mínimos normales en Asturias.
La huelga de maquinistas convocada por el Semaf tuvo un seguimiento medio del 26,6%, según cifras de Renfe. Como consecuencia, se suprimieron 21 de los 124 trenes de servicios comerciales programados, lo que supone un 16,9% del total. En los servicios públicos, la afectación fue mayor: 606 de 2.807 circulaciones, un 21,59%.
El seguimiento varió notablemente según el turno. En el de noche fue prácticamente nulo, con un 2,19%. En el de mañana alcanzó el 23,84% y en el de tarde el 34,06%. La jornada de paro se concentró, por tanto, en las franjas diurnas, donde se programa la mayor parte de la actividad comercial.
En Asturias, los servicios mínimos se prestaron con normalidad tanto en Cercanías y Media Distancia como en Alta Velocidad y Larga Distancia. Solo quedó sin circular un tren incluido en esos servicios mínimos: el 4141, que une Madrid Chamartín con Gijón. Para la comunidad, la incidencia fue, por tanto, limitada.
Por corredores, el impacto más severo se registró en el Levante, con nueve supresiones sobre 24 circulaciones (37,5%). En el corredor Norte, que enlaza Madrid con Asturias, Navarra y Castilla y León, los Alvia perdieron el 15,4% de sus servicios. En Cercanías Madrid se vieron afectados 487 de los 599 servicios previstos, un 81,3%, lo que convierte a la capital en el epicentro del conflicto.
El conflicto remite a la negociación entre el sindicato y la compañía sobre las condiciones laborales del colectivo de maquinistas. Renfe afirma respetar el derecho a huelga, aunque lamenta las molestias para los viajeros, y ha habilitado cambios y anulaciones gratuitos. La medida evidencia la presión que los paros ejercen sobre una empresa pública que debe garantizar la movilidad en un contexto de fuerte demanda.
Más allá de la jornada, el episodio refleja una tensión estructural en el sector ferroviario: la convivencia entre el derecho de huelga, la prestación de servicios mínimos y la estabilidad de un servicio esencial. La evolución de la negociación determinará si se trata de un episodio aislado o del preludio de nuevas movilizaciones en los próximos meses.